Сортиментовоз МАЗ 6312 С9 8575-012 с манипулятором ВМ10-97

Цена по запросу

Оставить заявку

В наличии

Шасси

МАЗ 6312 С9 8575-012

Колесная формула

6х4

КМУ

ВМ 10-97

Год выпуска

2024

Характеристики шасси МАЗ 6312 С9 8575-012

Базовое шасси (колесная формула)	МАЗ 6312 С9 (6х4)
База	4600+1400 мм
Двигатель (марка, тип)	ЯМЗ, 653, четырехтактный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
-рабочий объем цилиндров (см³)	11 122
Максимальная мощность (кВт/л.с)	308,8/420
Трансмиссия (тип)	Механическая, с ручным управлением
Шины	315/80R22,5
Топливные баки	500 л.
Экологический класс	Пятый
Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг)	16 100
Допустимая общая масса (кг)	33 500
Кабина	Рестайлинг, большая с низкой крышей
ТСУ	«крюк-петля»
Электропневмовыводы	имеются

Характеристики ВМ 10-97

Манипулятор ВМ 10-86 на заднем свесе: гидравлическое выдвижение аутригеров
Максимальный вылет, м	9,7
Количество удлинителей	2
Грузовой момент, кНм / тм	98 / 10
Момент поворота колонны, кНм	24
Рабочее давление, бар	230
Рекомендуемая подача насоса, л/мин	80
Грузоподъемность, кг: на макс. вылете / на мин. вылете	950 / 2820 (без учета верхней подвески и ротатора)
Угол поворота колонны, градус, не менее	425
Собственный вес, кг	2 095 ± 5% (без учета верхней подвески и ротатора)
Тип управления	верхнее сиденье
Коники	Стоики выполнены из гнутого профиля переменного сечения, сталь S 500, возможность их перемещения по всей длине надрамника

Схема грузоподъемности ВМ 10-97

Сортиментовоз МАЗ 6312 С9 8575-012 с манипулятором ВМ10-97

Технологическое оборудование VLT

Коники	Стоики выполнены из гнутого профиля переменного сечения, сталь S 500, возможность их перемещения по всей длине надрамника
Материал коника	S 500
Высота коника от основания, мм.	2345
Расчетная нагрузка на коник, кг.	4000
Надрамник	Стальной перфорированный в форме единого короба из гнутого листа (сталь S500)
Фронтальное защитное устройство	Гнутый листовой материал 09Г2С и S500, имеет разборную конструкцию

Преимущества всех наших сортиментовозов

Спецтехника застраивается лучшими в России манипуляторами для леса ВЕЛМАШ ВМ10 с вылетом стрелы от 7,4 до 9,7 метра и надежным технологическим оборудованием VLT. Доступны различные опции, расширяющие эксплуатационные возможности грузоподъемного оборудования.

Манипуляторы производства ВЕЛМАШ имеют порошковую окраску основных металлоконструкций. Это позволяет значительно повысить степень защиты от механических повреждений и атмосферных воздействий. обеспечивая надежную защиту от коррозии и долговечность в экстремальных условиях лесной среды

Для изготовления оборудования применяется высокопрочная сталь S500MC- это позволило снизить общий вес конструкции и при этом увеличить эксплуатационный ресурс.

Уникальная запатентованная верхняя подвеска EPSLINK с ротатором массой до 6 тонн, обеспечивающая полную защиту РВД от негативного механического воздействия, так как они проходят сквозь подвеску EPSLINK (патент Epsilon).

Применение бронзовых втулок во всех сочленениях гарантирует надежность и долговечность работы манипулятора

Использование 9-тисекционного однопоточного гидрораспределителя обеспечивает эффективное и точное управление механизмами манипулятора; Возможность управления опорами непосредственно с поста оператора позволяет значительно увеличить удобство и скорость работы

Новая конструкция органов управления повышает точность и плавность операций манипулятора, упрощая работу оператора и снижая вероятность ошибок

Сортиментовозы оснащены технологическим оборудованием VLT которое спроектировано и произведено на Великолукском машиностроительном заводе «ВЕЛМАШ-С»

Данное оборудование является универсальным для всех моделей шасси отечественного и импортного производства

Сортиментовозное оборудование VLT содержит минимальное количество сварных элементов и дополнительных частей, что максимально облегчает вес оборудования и тем самым увеличивает массу перевозимого груза

Надрaмник для сортиметовозной площадки изготовлен в форме единого короба из гнутого листового материала (сталь S500), что усиливает надёжность конструкции и увеличивает ресурсный срок эксплуатации рамы автомобиля

Инновационный профиль надрамника (сварная закрытая жесткая конструкция) не требует удлинения шасси, а расположенные по всей длине монтажные отверстия позволяют легко крепить надрамник к раме автомобиля

Консоль крана входит в конструкцию надрамика

Фронтальное защитное устройство имеет разборную конструкцию, благодаря чему возможна замена поврежденных элементов, а не всего щита целиком.

Коники со стойками переменного сечения из сварной цельной конструкции обеспечивают прочность и долговечность в эксплуатации с возможностью перемещения вдоль надрамника